今年（nián）“雙11”期間，隨著消費（fèi）市場迎來新一輪熱（rè）潮，快遞業的綠色化、減量化也越來越受關注。

從包裝的減量、循環使用，到運（yùn）輸體係的優化，隨著多方協同推進，快（kuài）遞業的綠色化進程也在不斷加速。

付（fù）定金、算滿減、付尾款、拆快（kuài）遞……剛剛過去的（de）“雙11”，網絡購（gòu）物又迎來新一輪熱潮。

根據國（guó）家郵政局、國家發展改（gǎi）革委等10部門發（fā）布的《關於協同推進快遞（dì）業綠色包裝工作的指導意見》，每年11月的第一周為“綠色快遞宣傳周”。近年來，隨（suí）著（zhe）電子商務的發展，快遞業的綠色化、減量化越來越受到社會（huì）關注。主管部門、郵政快遞企業、消費者等多方正共同努力，讓快遞更加綠色。

多方協（xié）同推進快遞包裝綠色（sè）化、減量化（huà）

前幾天，北京市朝陽區的何女士在辦公（gōng）室接到快遞小哥電話，說她買的水果到了。何女士請快遞員（yuán）把快遞放門口，小哥再三叮囑：“保（bǎo）溫（wēn）箱千萬別扔，我下午來收。”

何女士常（cháng）用（yòng）的這家電商平台采用可循環使用的保溫箱已（yǐ）有數（shù）年。“我常買（mǎi）的三文魚、鱈魚、羊排，都是用這種保溫箱包裝。每次送到後，我把東西拿出來，快（kuài）遞小（xiǎo）哥會把箱子拿走。”何女士說（shuō）。

這種循環使用的快遞（dì）保溫箱，正是郵政快遞企（qǐ）業推進快（kuài）遞包裝綠色化的一種嚐試。據業內人士介紹，快遞包裝主（zhǔ）要（yào）有6類，主體包裝中10%是封套、55%是包裝箱、34%是塑（sù）料包裝（zhuāng）袋（dài），還有填充物、膠帶、內部處理的中轉袋，種類多、用（yòng）量（liàng）大。推動快遞包裝（zhuāng）減量化，是推進綠色包裝工作的重要內容。

據一家郵政快遞企業的倉內管理（lǐ）人員介紹，今年“雙11”期間，該企業單（dān）倉（cāng）循環箱日使（shǐ）用量超過5萬個，替代了過去每天超過20萬個的紙箱和塑料（liào）包材。另一家郵政（zhèng）快遞企業則聯合電商平台共同（tóng）推出6萬家站點激勵包裝回收、1萬家站點試點舊包裝循環（huán）寄件項目，並通過多種形式鼓（gǔ）勵和推動快遞包裝回（huí）收。

近年來，為推進快遞（dì）包裝綠色化、減量化和循環化，國家（jiā）郵政局推動在電子商務法等法律中增加快遞（dì）包裝治理相關條款，引導寄遞企業圍繞（rào）綠（lǜ）色包裝等重點領域加強科技創新；在《快遞暫行條例（lì）》《快遞市場管理（lǐ）辦法》和《快遞服務國（guó）家標（biāo）準》中明確了快遞生產作業（yè）相關要求，並（bìng）印發《郵件快件包裝廢棄物回收箱應用參考》，穩步推進（jìn）包裝廢棄物（wù）回收再利用。

通過快遞運（yùn）單電子化、包裝減量化等方式，我國快遞業綠色化、減量化的探索已經取得進展：2020年，用電（diàn）子運單替代（dài）傳統紙質快遞運單，相當於節（jiē）約833億張A4紙用量；將瓦楞紙箱的瓦楞紙層數從5層減少為3層甚至更少，將包裝袋厚度從0.06毫米減至0.03毫米，將膠帶（dài）寬度從60毫米及以上縮小（xiǎo）至45毫米及以下。

通過推動郵政快遞（dì）企業在（zài）郵政快遞（dì）網點設置符合（hé）標準的（de）包裝廢棄物回收裝置，對回收後外形完（wán）好、質量達標（biāo）的包裝（zhuāng）箱、填充材料等重複使用，以及（jí）引導郵政快遞企業快遞員上門、驛站（zhàn）回收等（děng），國家（jiā）郵政局正探（tàn）索構建郵件快件包裝物回收“逆向物流”模式。截至目前，全行業已投入使用380萬個可（kě）循環（huán）快遞箱(盒（hé）)，有效減少了包裝箱、包裝袋和填充物的用量。

3月12日起施行（háng）的《郵件快（kuài）件包裝管理辦法》，明確了包裝選用要求和（hé）原則，規定寄遞企業應當嚴格執行包裝物（wù）管（guǎn）理製度，優（yōu）先采用可重複使用、易（yì）回收利用的包裝物，減少包裝（zhuāng）物（wù）的使用。《辦法》要求寄遞企業合理進行包裝操作，不得過多纏繞膠（jiāo）帶，盡（jìn）量減少（shǎo）包裝層數（shù）、空隙率和填充物。此（cǐ）外，鼓勵寄遞企業建立健全工作機製和回收流程，對包裝（zhuāng）物進行回收再利用。

當前（qián）快遞包裝綠色化（huà）實踐亦麵臨（lín）困難

目前，快遞包裝的管理正不斷完善，但其綠色化實踐仍麵臨一些困難。

“我從廣州往北京寄行（háng）李，看到快遞員一圈圈往箱子上纏膠帶，真是看不下去，簡直太浪費了！”北（běi）京的劉先（xiān）生無奈（nài）地（dì）說：“我說別纏那麽多，壞了算我的。快遞員說不行，他們有他們的標準，得保證安全。”記者走訪了多家郵政（zhèng）快遞企業，不少快遞員都表示，當（dāng）前的主要工作還是把快件安（ān）全送到客戶手上，有（yǒu）時就不會過（guò）多考慮儉省（shěng）包裝材料的問題。

消費者有循環使用（yòng）、減（jiǎn）量化的意識（shí），卻缺少實踐渠道；郵政快遞企業進行相關嚐試，又勢必要考慮寄件安全、成本增加等問（wèn）題。

采訪中（zhōng），也有一些（xiē）快遞員告訴（sù）記（jì）者，他們在工作中會根據具體情況減少包（bāo）材（cái）使用，按照相關規定根（gēn）據箱子大小采用“一”字、“十”字等封裝方式，當物品重量（liàng）不重、包裝不易漏（lòu）時，就盡量少纏膠帶；根據物品具體情況判斷，少（shǎo）用或不用填充物。他們（men）還會在派件時問客戶是否願意將（jiāng）箱子回收，並保留一些基本沒有問題的（de）箱子。

快遞包裝減（jiǎn）量化、綠色化，技（jì）術方麵的探索也一（yī）直在推進。一名從事快遞包（bāo）裝設計的業內人士告（gào）訴記（jì）者，以瓦楞紙箱為例，很多紙箱為了好看或者防水，生產時會再覆蓋一層塑料膜，但這也造成紙箱難以回收利用，“很多農產（chǎn）品比如水果，在（zài）運輸過程中會有水（shuǐ）分（fèn）蒸發，或者（zhě）在放進（jìn）冷庫時容易受潮，不覆膜的話紙箱容易（yì）塌，無法保護商品。目前，一些機構也在探（tàn）索新工藝，以求擺脫覆膜技術。”

“不管包裝材料還是填充材料，生物降解材料的成本都是普通材料的好幾倍（bèi），所以（yǐ）隻能用在附加（jiā）值高的產品上。”這名業內人士說。

至（zhì）於循環包裝，一家郵政快遞企業的相關負責人介紹，在快遞循環箱方麵，包裝的（de）成本主要有兩塊，一是包裝箱的（de）物（wù）料成本，一般情況下，為保證包裝能多次循（xún）環，采購塑料箱（xiāng）的（de）成本為同規格紙箱（xiāng）的15—20倍，箱子使用壽命為30—40次。之所以循（xún）環運（yùn）營成本比較（jiào）高，主要原因是在快遞場景下，前期需要（yào）投入使用循環管理係統，運營（yíng）過程中還要投入包裝（zhuāng）回收調撥（bō）、清洗維護等成本。整體核算下（xià）來，對比紙箱，現階段循（xún）環包裝沒有明顯的成本優勢。

據國家（jiā）郵政（zhèng）局有關負責人介（jiè）紹，快遞包裝綠色治理麵臨三方麵問題：

首先，法律法規標準體係仍待完善。快遞包裝涉及（jí）包（bāo）裝生產企業、包裝銷售（shòu）企業、商品生產企業、寄件人(電子（zǐ）商務經營者和一般用戶)、郵政快遞企業、收件人、社區物業、廢品回收企業、垃圾處理機構等多方主體，現行法律法規和標準規範的對象主要是郵政快遞企業，對其他主體缺乏有效約束，製約了治理成效。

其（qí）次，上下遊協同有待加強。來自上遊電商經營者的（de）包裹占快遞業務量70%以上，通過郵政快遞企業（yè）對上遊用（yòng）戶（hù）的引導，目前，76%的電商（shāng）快件在寄遞環節不再（zài）二次包裝。因而推動電商等上遊產業落實綠色包裝要求，成為快遞包（bāo）裝治理的（de）關鍵。

再次，綠色供給不足。目前行業綠（lǜ）色供給相對不足，聚焦行業實際需要的綠色產品、技術和模式欠缺，自然條件下可生物降解包裝（zhuāng）推（tuī）廣成本較高，可循環包（bāo）裝應用模式亟待創新，且替代成本居高不下。據統計，如（rú）果全行業全（quán）部使用（yòng）可生物降（jiàng）解塑料包裝袋、環保膠帶替代目前使（shǐ）用的普通塑料包裝（zhuāng）袋、普通塑料膠（jiāo）帶，按（àn）照2020年業務（wù）量計算，全行（háng）業將增（zēng）加（jiā）187.9億成本，占全國（guó）快遞服務企業業務（wù）收入的（de）2.1%左（zuǒ）右。

綠色快遞，人人有責

為號召消費者參與快遞（dì）包裝回收，一家郵（yóu）政快遞企業聯合電商平台新鋪設1.3萬個綠色回收箱，今年“雙11”期間每天還（hái）準備（bèi）了50萬個新鮮雞蛋，送給參與快遞（dì）箱回收的消費者。

值得關注的是，使用習慣也關係著環保快遞包裝的推廣和應用。

一名業內人士表示：“快遞是一個完整係（xì）統（tǒng），現階段，一些可循環、可降解包裝材料可能在物理性（xìng）能比如抗壓性上稍微差一點，那麽如何適應這些材料，對整個係統（tǒng）都是很大的（de）考驗。”

《郵件快件包裝管（guǎn）理辦法》從包裝選用、封裝操作、包（bāo）裝回收再利用等方麵，全麵規定了寄遞企業的義務。但是，寄（jì）遞企業履行（háng）相（xiàng）應義務多數離不開（kāi）用戶的（de）配合，例如，對快遞（dì）員（yuán）依照規範進行（háng）的包裝操作，用戶不宜提出過多纏繞膠帶等不合理要求；自備包裝物不符合規定，快遞員要求更換或者代為更換的，用戶不得拒絕（jué）或（huò）阻礙；對寄遞企業投入使用的可循（xún）環包裝物，收（shōu）件人應當在取出內件後將可循環包裝物歸還快遞員等。

據國家郵政局有（yǒu）關負責人（rén）介（jiè）紹，下一步，國家郵政局將全麵落實固體廢物汙（wū）染（rǎn）環境防治（zhì）法、電子商務（wù）法等法律（lǜ）規定，全麵推進（jìn）快遞包裝（zhuāng）綠（lǜ）色治理（lǐ），健全完善（shàn）法規（guī）標準政策（cè）體係，持續推進快遞包裝綠色化、減量化（huà）和循環化（huà）。

國家郵政（zhèng）局呼籲廣大用戶（hù）積極參與、認（rèn）真配合郵政管理部門（mén）和寄遞企業的相關工作，共同（tóng）為構建綠色快遞、建（jiàn）設美麗（lì）中（zhōng）國做出貢獻。